La investigación por el accidente aéreo en el que murieron Gaspi, Oliver Tree y otras cuatro personas sumó un dato tan delicado como inquietante. Las autoridades brasileñas intentan determinar si uno de los helicópteros involucrados era utilizado para transportar pasajeros de manera clandestina.
La hipótesis no significa que el vuelo fatal ya haya sido declarado ilegal. Tampoco implica que los pilotos carecieran de licencia o que las aeronaves no estuvieran habilitadas.
El punto bajo análisis es otro: si el servicio funcionaba en la práctica como un taxi aéreo comercial sin contar con la autorización correspondiente.
El antecedente que puso al helicóptero bajo sospecha
Una de las aeronaves ya había sido investigada por la Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil durante 2024.
Según la información difundida, una denuncia anónima alertó sobre una posible utilización del helicóptero para realizar transporte remunerado de pasajeros de manera clandestina.
Los inspectores detectaron inconsistencias en algunos registros de vuelo y solicitaron documentación a la empresa propietaria. La falta de respuestas suficientes habría derivado en una sanción económica.
Ese expediente previo volvió ahora al centro de la escena después de la colisión ocurrida en Río de Janeiro.
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Qué significa que pudiera operar como taxi aéreo ilegal
En Brasil, una aeronave privada no puede ofrecer libremente traslados comerciales como si perteneciera a una empresa de taxi aéreo.
Para cobrar por transportar pasajeros se necesitan permisos específicos, controles operativos y una certificación diferente a la exigida para vuelos privados.
La irregularidad investigada no sería necesariamente técnica. Un helicóptero puede estar en condiciones de volar y su piloto puede contar con licencia, pero el servicio comercial igualmente podría ser ilegal si no posee la autorización correspondiente.
Los pilotos y las aeronaves estaban habilitados
La ANAC confirmó inicialmente que tanto los pilotos como los helicópteros tenían sus habilitaciones vigentes.
Ese dato es importante porque evita una conclusión apresurada: la investigación no sostiene, hasta ahora, que las aeronaves volaran sin autorización básica ni que fueran manejadas por personas sin licencia.
La sospecha se concentra en el tipo de servicio que se estaba prestando y en si existía un pago por el traslado.
¿El posible vuelo clandestino provocó el accidente?
La condición comercial del viaje y la causa de la colisión son cuestiones diferentes. Incluso si se comprobara que existió transporte irregular, todavía habría que establecer por qué los dos helicópteros chocaron en pleno vuelo.
El Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos de Brasil deberá analizar las maniobras, las comunicaciones, la trayectoria, el estado de las aeronaves y las decisiones tomadas por los pilotos.
El expediente de 2024 que ahora puede resultar clave
El antecedente administrativo podría ayudar a reconstruir cómo operaba la empresa y qué tipo de vuelos realizaba.
Las autoridades buscarán determinar quién contrató el traslado, cómo se organizó, si hubo pagos y bajo qué categoría fue registrado.
También deberán establecer si el vuelo en el que viajaban Gaspi y sus acompañantes formaba parte de una actividad privada o de un servicio comercial encubierto.
Qué se sabe y qué todavía falta confirmar
Está confirmado que una de las aeronaves había sido investigada anteriormente por una posible operación irregular.
También se informó que los helicópteros y los pilotos tenían documentación vigente al momento del accidente.
Lo que todavía no está probado es si el viaje fatal fue contratado ilegalmente, si existió una infracción comercial y si ese antecedente tuvo alguna relación con la tragedia.
La investigación recién comienza. El hallazgo de una posible actividad clandestina abre una línea grave, pero la causa del choque todavía no fue determinada.
