Un equipo de periodistas de Canal 8 de San Juan había volado en el mismo helicóptero que luego cayó en el norte del Parque Provincial Ischigualasto, en un accidente que terminó con siete muertos. La información agrega un dato estremecedor al caso: la aeronave había sido registrada en plena actividad apenas 24 horas antes del siniestro.
La periodista Marisa Gil y el camarógrafo Claudio Pantuso habían abordado el helicóptero en el Aeroclub de Pocito para cubrir una capacitación sobre protocolos de combate de incendios forestales, organizada por el Sistema Nacional de Manejo del Fuego.
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El vuelo periodístico que quedó como último registro antes del desastre
La cobertura del martes tenía un objetivo operativo: mostrar el entrenamiento de brigadistas, bomberos y pilotos especializados. Pero después de la caída, esas imágenes pasaron a tener otro peso: se convirtieron en uno de los últimos registros conocidos de la aeronave y de parte de la actividad previa al accidente.
Durante esa cobertura, el equipo periodístico incluso entrevistó al piloto en medio de maniobras, lo que ahora será observado con otra sensibilidad por investigadores, colegas y familiares de las víctimas.
Qué pasó con el helicóptero que cayó en Ischigualasto
El vuelo fatal ocurrió el miércoles por la mañana, cuando la aeronave se dirigía hacia Valle Fértil para continuar con prácticas operativas. El último reporte fue a las 10:26 y, minutos después, la Empresa Argentina de Navegación Aérea detectó la activación del transmisor de emergencia.
Los restos fueron localizados luego por otro avión que sobrevolaba la zona, lo que activó el operativo de rescate en un sector de difícil acceso.
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Quiénes son las siete víctimas confirmadas
El Gobierno provincial confirmó la muerte del jefe de Bomberos, Rubén Castro; el subjefe Jorge Carbajal; el director de Protección Civil, Carlos Heredia; el subjefe de la Policía provincial, Germán Videla; el piloto Matías Valenzuela; y los brigadistas de la Agencia Federal de Emergencias, Andrés Bosch y Rodrigo Aimeta.
La investigación que ahora queda en manos de la Justicia Federal
El helicóptero era un Bell 412EP, fabricado en 2010 y operado en el país por Jasfly S.A. desde finales de 2022. La investigación sobre las causas de la caída quedó formalmente radicada en la Justicia Federal.
