La Justicia dictó la prisión preventiva de Carlos Alberto González y Cynthia Chamoles, dueños de Autos Pilar Premium, la concesionaria investigada por presuntas estafas a clientes como Martina Stewart, ex Gran Hermano, y el periodista Gonzalo Rodríguez, que pagaron vehículos que nunca recibieron o dejaron autos para vender en consignación y no cobraron el dinero de la operación.
La jueza de Garantías Andrea Rodríguez Mentasty tomó la decisión a pedido del fiscal de Pilar Andrés Quintana. Ambos empresarios estaban detenidos desde septiembre. Ahora continuarán privados de la libertad mientras avanza la causa, en la que están acusados de liderar una asociación ilícita y de cometer estafas y otras defraudaciones.
Por qué la jueza decidió mantener detenidos a los empresarios
La magistrada consideró que existen riesgos de fuga y de entorpecimiento de la investigación. Según la resolución judicial, evaluó la cantidad de hechos y damnificados, los perjuicios económicos denunciados y la posibilidad de que se oculten activos o se manipule documentación.
La prisión preventiva es una medida para asegurar el avance del expediente. González permanece alojado en la Alcaidía Penitenciaria de Malvinas Argentinas y Chamoles, en la Unidad 61 de Melchor Romero.
Un Tesla pagado que no llegó y una camioneta vendida en consignación
Entre los denunciantes figura el diputado nacional Manuel Quintar. Según su presentación judicial, acordó la compra de una Tesla Cybertruck por US$285.000, pagó el precio completo y nunca recibió la camioneta.
Otro de los casos incorporados al expediente involucra a Joaquín Pichot, hermano del exrugbier Agustín Pichot. La acusación sostiene que entregó una Ford Ranger Raptor para venderla en consignación y que, pese a que la concesionaria dispuso del vehículo, no recibió el dinero pactado.
La Fiscalía también investiga la situación de un cliente que pagó US$29.000 por un Mercedes-Benz CLA 200 sin obtener el auto, y la de un hombre que dejó un Ford Mustang para exhibirlo en el salón de ventas y luego reclamó su devolución.
Qué dijeron los dueños de Autos Pilar Premium
Al declarar, González atribuyó los incumplimientos a una crisis financiera. Sostuvo que la empresa pasó de vender unos 100 vehículos por mes a 50 y habló de una salida de inversores y de un fuerte descalce entre ingresos y obligaciones. Afirmó que necesitaba tiempo para cobrar créditos y pagar sus deudas.
Chamoles también planteó que algunos compradores se atrasaron con sus pagos y que eso afectó las cuentas de la firma. La Fiscalía, en cambio, investiga si detrás de esas operaciones hubo una maniobra organizada para captar dinero y vehículos aprovechando la imagen de una agencia de alta gama. Esa diferencia entre las denuncias y los descargos será uno de los ejes de la causa.
